Удосконалення технології пасажирських перевезень на основі вибору раціональних схем обороту пасажирських составів

Abstract

UA: Дисертацію присвячено вирішенню актуального науково – прикладного завдання щодо удосконалення організації пасажирських перевезень на залізничному транспорті на основі гнучкої технології вибору схем обороту пасажирських составів. В роботі надано теоретичне обґрунтування процесу вибору і призначенню раціональних кільцевих маршрутів прямування пасажирських поїздів, що забезпечує мінімізацію експлуатаційних витрат та задоволення вимогам пасажирів. Розроблений комплекс моделей: прогнозування пасажиропотоків; вибору раціональних маршрутів прямування і розрахунку напрямку курсування пасажирських поїздів є основою для формування автоматизованої технології вибору раціональних схем обороту пасажирських составів. Це забезпечує можливість вивільнення до 12% робочого парку пасажирських вагонів. Запропонований комплекс моделей реалізовано у вигляді автоматизованої системи розподілу пасажирського рухомого складу (АСРПРС). Система інтегрована до автоматизованого робочого місця (АРМ) інженера Головного пасажирського управління (ЦЛ) і пасажирської служби залізниці (Л).

EN: The dissertation is sanctified to the decision of actual scientific and applied task on perfection of organization of passenger transportations on a railway transport on the basis of flexible technology of choice of passenger trains turn charts. The theoretical ground of choice process and setting of rational circular routes of the passenger trains circulation, which provides minimization of running expenses and will fully satisfy to the requirements of passengers, presented in this work. The following complex of models was developed: prediction of passenger traffic; choice of rational routes of the following and calculation of direction of plying of passenger-trains are basis for forming of computer-aided technology of choice of passenger trains turn charts. It provides possibility of freeing to 12% worker of park of passenger carriages. The offered complex of models is realized as CAS of distribution of passenger rolling stock. This system is integrated in workstation of engineer of Main passenger administration and passenger service of railway.